Fransa ulusal demiryolu işletmecisi SNCF, operasyonel olmayan hatları taşınabilir güneş santrallerine dönüştüren “SOLVEIG” pilot projesini Achères teknik merkezinde test etmeye başladı. Şirket, atıl demiryolu varlıklarını mobilize ederek 2030 yılına kadar 1.000 megavat tepe güneş enerjisi kurulu gücüne ulaşmayı ve mevcut elektrik sarfiyatının yüzde 15 ila 20’sini karşılamayı planlıyor.
Paris’in batısındaki tesiste Ocak 2025’te devreye alınan sistem, kalıcı betonarme altyapı yatırımı gerektirmeyen modüler bir model sunuyor. SNCF bünyesindeki AREP, inovasyon birimleri ve SNCF Renouvelables ortaklığında tasarlanan sistem; tekerlekli sekiz güneş paneli, eviriciler ve batarya depolama bileşenlerini standart yük konteyneriyle sahaya taşıyıp teleskobik kol yardımıyla doğrudan raylara yerleştiriyor. Ray hattını zemin kabul eden mekanizma, operasyonel gereksinimlere bağlı olarak sökülüp farklı sahalara transfer edilebiliyor.
Fransa’nın en büyük elektrik tüketicisi ve ikinci büyük mülk sahibi konumundaki kamu işletmesi, enerji üretim kapasitesini genişletmeyi hedefliyor. Temmuz 2023’te kurulan SNCF Renouvelables birimi; atıl hatların yanı sıra peron sundurmaları ve demiryolu gayrimenkullerinin üretim potansiyelini analiz ediyor. Achères lokasyonundaki altı aylık deneme sürecinden sağlanacak teknik ve operasyonel veriler, projenin prototip aşamasından ticari ölçekli seri dağıtıma geçişini belirleyecek.
Grup, atıl güzergâhların haricinde aktif trafik barındıran hatlardaki enerji üretim potansiyelini de İsviçreli Sun-Ways firması ortaklığında takip ediyor. Neuchâtel kantonundaki Buttes mevkiinde 24 Nisan 2025’te faal yolcu hattının 100 metrelik bölümüne 48 panel yerleştirilerek başlatılan ve Nisan 2028’e kadar sürecek paralel projede; optik parlama, kirlenme, hat denetimi ve bakım döngülerine ilişkin parametreler izleniyor.
